브라질 여객기 추락, 원인은 「착빙」인가 30년 전의 사고와 유사
９日にブラジルで起きた旅客機の墜落について、３０年前に起きた旅客機の墜落事故との類似性を専門家が指摘している
9일에 브라질에서 일어난 여객기의 추락에 대해서, 30년 전에 일어난 여객기의 추락 사고와의 유사성을 전문가가 지적하고 있다
ボエパス航空の２２８３便（ターボプロップＡＴＲ７２型機）は、パラグアイとの国境に近いブラジルのカスカベルからサンパウロ州グアルーリョスへ向かう途中で墜落した
보에파스 항공 2283편(터보프롭 ATR72형기)은 파라과이와의 국경에 가까운 브라질의 카스카벨에서 상파울루주 과룰류스로 향하는 도중에 추락했다
조종사에 대해서는 당시 고도 1만2000~2만1000피트(약 3600~6400미터)에서의 착빙에 대한 주의보가 나왔다.
同機は高度１万７０００フィートの高度を飛行中、制御不能になったと思われる
이 기계는 고도 1만7000피트의 고도를 비행 중 제어 불능이 되었다고 생각된다
ＣＮＮが取材した専門家は少なくとも２人が、機体に氷が堆積（たいせき）して今回の惨事を引き起こした可能性を指摘した
CNN이 취재한 전문가는 적어도 2명이 기체에 얼음이 퇴적(타이세키)해 이번 참사를 일으켰을 가능성을 지적했다
ＳＮＳに投稿された映像には、機体が水平状態でスピンしながら地上に落下する様子が映っている
SNS에 투고된 영상에는 기체가 수평 상태로 스핀하면서 지상에 낙하하는 모습이 비치고 있다
전진하는 움직임은 보이지 않았다
승객 승무원 62명은 전원이 사망했다
米連邦航空局（ＦＡＡ）によると、飛行中に着氷が起きると翼の上の気流が乱れて操縦が困難になる
미국 연방 항공국(FAA)에 따르면 비행 중 착빙이 일어나면 날개 위의 기류가 흐트러져 조종이 곤란해진다
조종 불능에 빠져서 재구성이 불가능한 경우도 있다
今回の墜落の原因について、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）幹部だった専門家は、着氷の可能性が最も大きいと話している
이번 추락의 원인에 대해 미국가 운수안전위원회(NTSB) 간부였던 전문가들은 착빙 가능성이 가장 크다고 말했다.
１９９４年１０月３１日、アメリカン・イーグル航空のＡＴＲ７２は米インディアナ州ローズローンに墜落し、６８人全員が死亡した
1994년 10월 31일, 아메리칸 이글 항공의 ATR72는 미국 인디애나주 로즈론에 추락해 68명 전원이 사망했다
원인은 비행 중 얼음이었다.
この事故を受けてＦＡＡは、ＡＴＲ７２の翼の防除氷装置の改造を義務付けるとともに、操縦士の着氷対応訓練強化を指示していた
이 사고를 받아 FAA는 ATR72의 날개 방제 얼음 장치의 개조를 의무화함과 동시에 조종사의 착빙 대응 훈련 강화를 지시하고 있었다
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