보잉 737MAX, 항공 각사에 볼트 풀림 점검 요청
米航空機大手ボーイングは、主力小型機「７３７ＭＡＸ」の方向舵制御システムにボルトの緩みが生じている恐れがあるとして、航空各社に点検を要請した
미국 항공기 대기업 보잉은 주력 소형기 ’737MAX’의 방향타 제어 시스템에 볼트의 느슨함이 생길 우려가 있다고 항공 각사에 점검을 요청했다
国際線を運航する航空会社が通常の整備作業中、方向舵制御の連結部分でナットのないボルトを発見した
국제선을 운항하는 항공사가 정상적인 정비 작업 중 방향타 제어의 연결 부분에서 너트 없는 볼트를 발견했다
또한 납품 전의 기체 중 하나에서 유사한 볼트가 단단히 조여지지 않은 예가 발견되었습니다.
同社は修理を完了したうえで、念のため世界で運航中の全１３７０機に同様の問題がないかどうかを確認したいと述べた
이 회사는 수리를 완료한 후, 만약을 위해 세계에서 운항중인 모든 1370기에 비슷한 문제가 없는지 확인하고 싶다고 말했다.
報告を受けた連邦航空局（ＦＡＡ）は２８日、点検にかかる時間は約２時間で、各社の進行状況がＦＡＡに報告されると述べた
보고를 받은 연방항공국(FAA)은 28일, 점검에 걸리는 시간은 약 2시간으로 각 회사의 진행 상황이 FAA에 보고된다고 말했다.
그 밖에도 부품이 느슨해지거나 분실하거나 했을 경우는 추가 조치를 검토한다고 한다.
問題のボルトは安全性にかかわる極めて重要な部品で、ＦＡＡは飛行前に２人の整備士による二重確認を義務付けている
문제의 볼트는 안전성에 관계되는 매우 중요한 부품으로 FAA는 비행 전에 두 명의 정비사에 의한 이중 확인을 의무화하고 있다
ボーイングによると、各社の点検作業ではパネルを取り外し、ボルトとナットを目視で確認する
보잉에 의하면, 각사의 점검 작업에서는 패널을 분리해, 볼트와 너트를 육안으로 확인한다
이 회사에서도 향후 새로운 기체에 대해 유사한 점검을 철저히
７３７ＭＡＸは２度の墜落事故で運航が停止され、２０２０年末から順次復帰した
737MAX는 2번의 추락 사고로 운항이 정지되어 2020년 말부터 순차 복귀했다
하지만 그 후도 문제가 속발해 올해 4월에는 부품 메이커의 제조 과정이 기준에 적합하지 않은 것이 발각
보잉은 이것이 안전에 영향을 미치지 않는다고 설명했다.
同社は７３７ＭＡＸの運航再開後、安全確認を強化していると主張してきたが、ボルトの問題が見過ごされたのは企業体質が改善していない証拠だと指摘する声も上がっている
이 회사는 737MAX의 운항 재개 후 안전 확인을 강화하고 있다고 주장해 왔지만, 볼트 문제가 간과된 것은 기업 체질이 개선되지 않은 증거라고 지적하는 목소리도 오르고 있다
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