架線かせん切ぎれ５ご時間じかんにわたり一部いちぶ不通ふつう 東海道とうかいどう・山陽さんよう新幹線しんかんせん

その後そのご、切きれた架線かせんの復旧ふっきゅう作業さぎょうが行おこなわれ、東海道とうかいどう・山陽さんよう新幹線しんかんせんは午前ごぜん０ぜろ時じ５ご４よん分ふんに運転うんてんを再開さいかいしました。

京都きょうとと新大阪しんおおさかの間まの下くだり線せんでは、のぞみやひかりなど６ろく本ほんの列車れっしゃが一時いちじ動うごけなくなり、１いち本ほんの列車れっしゃについては、上のぼり線せんを使つかって救援きゅうえん列車れっしゃを向むかわせ、利用りよう客きゃくに乗り換のりかえてもらって京都きょうと駅えきまで運はこびました。

このほか、停電ていでんの影響えいきょうで長時間ちょうじかん動うごけなくなった列車れっしゃは東海道とうかいどう新幹線しんかんせんと山陽さんよう新幹線しんかんせんあわせて７なな２に本ほんに上のぼり、運休うんきゅうや遅おくれの影響えいきょうも含ふくめ、少すくなくとも５ご万まん人にん以上いじょうに影響えいきょうが出でたということです。

東海道とうかいどう・山陽さんよう新幹線しんかんせんともに２に２に日にちの始発しはつからは平常へいじょう通とおり運行うんこうしています。

一方いっぽう、ＪＲ東海じぇいあ-るとうかいによりますと、切きれたのは複数ふくすうの架線かせんのうち車両しゃりょうのパンタグラフに接せっする「トロリー線せん」だということで、切きれた原因げんいんを詳くわしく調しらべています。

乗客じょうきゃくは疲つかれた表情ひょうじょう

ＪＲじぇいあ-る広島ひろしま駅えきでは、午前ごぜん３さん時じすぎ、６ろく時間じかん遅おくれで新幹線しんかんせんが到着とうちゃくし、乗客じょうきゃくが疲つかれ切きった表情ひょうじょうで改札かいさつ口ぐちに現あらわれました。

神奈川かながわ県けんから出張しゅっちょうで広島ひろしまを訪おとずれたという３さん０ぜろ代だいの男性だんせいは「この時間じかんまで新しん幹線かんせんに乗のっていたのでかなり疲労ひろうはあります。車内しゃないは何なん回かいか停電ていでんし、同おなじアナウンスが何なん回かいも繰り返くりかえされていて、乗客じょうきゃくもピリピリしていました。きょうも仕事しごとですが気持きもちを切り替きりかえてやります」と話はなしていました。

新幹線しんかんせんの架線かせんトラブル おととしにも

新幹線しんかんせんの架線かせんが切きれるトラブルは、おととし４月しがつにも東北とうほく新幹線しんかんせんの郡山こおりやま駅えき付近ふきんで発生はっせいし、東京とうきょう駅えきと新しん青森あおもり駅えきの間までおよそ４よん時間じかん半はんにわたって運転うんてんを見合みあわせました。

その後そのご、ＪＲ東日本じぇいあ-るひがしにほんの調査ちょうさで本来ほんらい、列車れっしゃのパンタグラフとは接触せっしょくしないはずの架線かせんが通常つうじょうより低ひくい位置いちにあったため接触せっしょくを繰り返くりかえし、摩耗まもうして切きれた可能かのう性せいがあることがわかっています。