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Detail word “百舌鳥古墳群”

百舌鳥古墳群

も含めて44基の古墳がある。このうち19基が国の史跡に指定されているほか、これとは別に宮内庁によって3基が天皇陵に、2基が陵墓参考地に、18基が陵墓陪冢に治定されている。かつては100基を上回る古墳があったが、第二次世界大戦後に宅地開発が急速に進んだため、半数以上の古墳が破壊されてしまった。

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百舌鳥・古市古墳群

百舌鳥・古市古墳群 -古代日本の墳墓群-（もず・ふるいちこふんぐん -こだいにほんのふんぼぐん-）は、大阪府堺市、羽曳野市、藤井寺市にある45件49基の古墳群の総称。百舌鳥古墳群及び古市古墳群に含まれる。 2019年7月6日の第43回世界遺産委員会で正式に世界文化遺産に登録された。名称は「百舌鳥・古市古墳群」とも略称される。

百舌鳥大塚山古墳

1基のみであり、他は副葬品のみであった。埋葬施設は高野槙製の木棺であった。副葬品として、勾玉、管玉、櫛、銅鏡、鉄製の甲冑、短甲、刀剣、手斧、鎌、鋸、鉗（かなはし）などが多数出土した。とりわけ刀剣は300口を超えた。 1986年に堺市教育委員会により、墳丘の裾部の発掘調査が行われた。この調査により、古墳の造営方法が確認された。

白鳥古墳群

4メートルの平面徳利型・無袖式の横穴式石室を持つ。羨道の長さは3.2メートルで西側に開口している。6世紀後半に築造されたと考えられており、名古屋市内の古墳としては石室をほぼ完全に残している稀有な例である。平成7年（1995年）に名古屋市の史跡に指定された。その後、2014年（平成26年）10月6日に「東谷山白鳥

百舌鳥駅

百舌鳥駅（もずえき）は、大阪府堺市堺区百舌鳥夕雲（もずせきうん）町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R30。 JR駅の中でも、仮名（もず）よりも漢字（百舌鳥）の方が字数が多い唯一の駅である。 1929年（昭和4年）7月18日：阪和電気鉄道の阪和天王寺駅（現在の天王寺駅）

古墳群

よくあらわしている。円墳のみで構成される古墳群、何基かの前方後円墳を含む古墳群、中期古墳のみの古墳群、前期から後期まで連続して営まれた古墳群など、そのあり方は古墳群の営まれた地域の様相や系譜をともにする被葬者たる氏族の消長、その権力の性格などを端的に示している。なお、特に古墳時代後期において見られ

中百舌鳥駅

ただし、検車場への引込線は隣の新金岡駅から延びている。また、当駅止まりの回送車は検車場へつながる引込線に進入できる。 ^ “なんば、あびこ、なかもず…　駅名なぜひらがな表記？”. 乗りものニュース (2018年11月16日). 2023年1月7日閲覧。 ^ “中もず駅前バス発車予定時刻表”. 南海バス (2022年12月19日)

百舌鳥梅町

梅村は梅、尾羽根、新屋敷の3つの集落があり、梅は現在の百舌鳥梅町1丁、尾羽根は現在の百舌鳥梅町2丁に位置するが、西高野街道沿いの新屋敷は現在の百舌鳥梅北町5丁に位置する。なお、現在の百舌鳥梅町は旧赤畑村、旧金口村の各一部を含んでいる。町内には百舌鳥梅町窯跡、定の山古墳や正念寺、法華寺、尾羽根

古市古墳群

古墳の植生が自治体の緑化財産であったり、自然保護や二酸化炭素吸収源としての観点から伐採が困難両古墳群間の移動について実効性を持った計画を練るさらに推薦候補に決まった後も、百舌鳥古墳群と古市古墳群を一体化して捉える理由が不明確であるとも指摘している。また、世界遺産推薦に際し完全性（インテグリテ

古凍古墳群

られ、一部を掘り残した歪んだ形をしている。また、築造時の墳丘は直径42メートルあったと推定されている。周溝の途絶部分からは4基の土坑が発見され、鉄製壺鐙、環状鏡板付轡、鞍金具などの馬具が出土した。これらの土坑は6世紀末から7世紀初頭にかけて造られたと考えられる。

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