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Vocabulary Kanji Example Grammar Japanese - Japanese

Detail word “終夜運転”

終夜運転

終夜運転（しゅうやうんてん）とは、公共交通機関で深夜時間帯（22:00 - 翌5:00）も含めて24時間運行を行い、駅や停留所などで停車し、旅客扱いを行うことを指す。終夜運行ともいう。ただし、夜行列車・夜行バス・長距離の国際線航空便も深夜帯の運転をするがこの範疇には入れない場合が多い。

Words related

終夜

しゅうや

よどおし。一晩中。よもすがら。副詞的にも用いる。

「～運転」「～雪が降り続いた」

終夜

よすがら

〔「すがら」は接尾語〕

一晩中。夜どおし。夜もすがら。

「～両個(フタリ)の運星蔽(オオ)ひし常闇(トコヤミ)の雲も晴れんとすらん/金色夜叉（紅葉）」

終夜

よもすがら

〔「夜」に助詞「も」，接尾語「すがら」の付いた語〕

夜どおし。一晩中。よすがら。

⇔ ひもすがら

「～語る」

運転

運転が怖いという者も多く、恐怖感から安全運転を心掛けるためではないかと推測されている。女性の事故は、横断中の歩行者との事故や正面衝突・出会いがしら事故など相手の動きに対する判断ミスによる事故が比較的多い。信号無視も男性より多い。男性には逆に「過信」による速度超過、不注意、わき見運転が多い。運転士

試運転

試運転（しうんてん）とは、乗り物や機械など、またはそれを受け持つインフラストラクチャーが完成した後や整備が完了した後、正式に稼働させる前に、試しに運転・稼働させることをいう。鉄道車両については、新製時や全般検査・重要部検査完了後、営業運転前に試運転を行うことが義務づけられている。

運転手

運転手（うんてんしゅ、英: driver）とは、大まかに自動車やトラックなどを運転する人のこと。もっぱら、運転を職業とする人を言うことが多い。なお、道路交通法上は「運転者」を「車両等の運転をする者」と定義し、これは運転を職業としない者も含め全ての運転する者が当てはまる。

運転士

限荷重）が5t以上のものを運転操作するためには、免許が必要である。 ^ a b 広辞苑 p.277 運転-運転士 ^ “最低労働基準の設定”. 国際運輸労連. 2017年9月3日閲覧。 ^ a b c “ドイツにおけるバスドライバーの不足と事業者による人材確保・育成の取り組み”. 交通経済研究所.

ワンマン運転

指す。こちらについてはフリー乗降制を参照。都市部では全区間で自由乗降を行うワンマン運転が一般的であり、この場合は車内での運賃支払いは行わないので運賃箱は設置しない。乗降方法はツーマン運転と全く同じなので、車外のワンマン表示灯も設置しない場合が多い。例えば広島電鉄の場合、有人の広島駅と広電西広島（己

環状運転

環状運転（かんじょううんてん）とは、公共交通機関において、おおよそ円形状もしくは楕円状に1周する形で運行すること。鉄道・バスで行われている。バスでは「循環運転」とも称する。運転方向については、複線の環状線上では、日本においては「右回り・左回り」（時計回り・反時計

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コネ: 指利益关系

manjuhuwanqing commented

劇物: 毒物

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劇物: 毒物

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話題作: 爆款

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どうりでずっとギルドにいるわけだ。: 「どうりで」：表示“怪不得”或“难怪”，用于表达对某个现象或结果的理解或感叹，常带有恍然大悟的语气。

yuhui liao commented

溢れる: 有很多

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かと思ったら/かと思うと: 主语必须是别人

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五官: 耳、鼻、目、口、皮膚

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電マ: 按摩棒；震动棒（非插入式）同「バイブ（ばいぶ）」

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バイブ: 按摩棒；震动棒（非插入式）

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