トヨタ　液体水素車で24時間耐久レースを“世界初”完走 - Easy News

トヨタ　液体水素車えきたいすいそしゃで24時間耐久じかんたいきゅうレースを“世界初せかいはつ”完走かんそう

도요타 액체 수소차로 24시간 내구 레이스를 “세계 최초” 완주

　トヨタ自動車じどうしゃは、液体水素えきたいすいそを燃料ねんりょうとする水素すいそエンジン車しゃで24時間耐久じかんたいきゅうレースに世界せかいで初はつめて挑戦ちょうせんし、完走かんそうしました

도요타 자동차는 액체 수소를 연료로 하는 수소 엔진차로 24시간 내구 레이스에 세계에서 처음 도전해 완주했습니다

　トヨタはこれまで、気体きたいの水素燃料すいそねんりょうでレースに参戦さんせんしてきましたが、今回こんかいは液体水素えきたいすいそを搭載とうさいした車くるまで出場しゅつじょうしました

도요타는 지금까지 기체의 수소 연료로 레이스에 참전해 왔습니다만, 이번에는 액체 수소를 탑재한 차로 출전했습니다

　液体えきたいの水素燃料すいそねんりょうは気体きたいよりエネルギーの密度みつどが上あがるため、航続距離こうぞくきょりが約やく2倍ばいに伸のび、水素すいそステーションの省しょうスペース化かもできるということです

액체의 수소연료는 기체보다 에너지의 밀도가 오르기 때문에 항속거리가 약 2배로 늘어나 수소 스테이션의 공간 절약화도 가능하다는 것입니다.

　液体水素えきたいすいそでのレース参戦さんせんは世界初せかいはつだとしていて、豊田章男会長とよだあきおかいちょうもドライバーを務つとめ、完走かんそうしました

액체 수소로의 레이스 참전은 세계 최초라고 하고, 도요타 쇼오 회장도 드라이버를 맡아 완주했습니다

　トヨタでは、走行時そうこうじに二酸化炭素にさんかたんそがほとんど出でない水素すいそエンジン車しゃを、EV（電気自動車でんきじどうしゃ）とは別べつの選択肢せんたくしとして開発かいはつを進すすめ、市販化しはんかを目指めざしています

도요타에서는, 주행시에 이산화탄소가 거의 나오지 않는 수소 엔진 차를, EV(전기 자동차)와는 다른 선택지로서 개발을 진행해, 시판화를 목표로 하고 있습니다

トヨタ　液体水素車えきたいすいそしゃで24時間耐久じかんたいきゅうレースを“世界初せかいはつ”完走かんそう

도요타, 액체수소차로 24시간 내구레이스 ”세계최초” 완주.

　トヨタ自動車じどうしゃは、液体水素えきたいすいそを燃料ねんりょうとする水素すいそエンジン車しゃで24時間耐久じかんたいきゅうレースに世界せかいで初はつめて挑戦ちょうせんし、完走かんそうしました

도요타 자동차는 액체수소를 연료로 하는 수소엔진차로 24시간 내구레이스에 세계에서 첫번째로 도전하여, 완주 하였습니다.

　トヨタはこれまで、気体きたいの水素燃料すいそねんりょうでレースに参戦さんせんしてきましたが、今回こんかいは液体水素えきたいすいそを搭載とうさいした車くるまで出場しゅつじょうしました

도요타는 이제까지 기체의 수소연료로 레이스에 참전해 왔지만, 이번에는 액체수소를 탑재한 차로 출전(출장) 했습니다.

　液体えきたいの水素燃料すいそねんりょうは気体きたいよりエネルギーの密度みつどが上あがるため、航続距離こうぞくきょりが約やく2倍ばいに伸のび、水素すいそステーションの省しょうスペース化かもできるということです

액체의 수소연료는 기체보다 에너지의 밀도가 올라, 항속거리가 약 2배가량 늘어, 수소 충전소의 공간절약화도 가능해 집니다.

　液体水素えきたいすいそでのレース参戦さんせんは世界初せかいはつだとしていて、豊田章男会長とよだあきおかいちょうもドライバーを務つとめ、完走かんそうしました

액체수소로의 레이스 참전은 세계최초라는 것으로, 도요타아키오 회장도 드라이버를 맡아 완주 하였습니다.

　トヨタでは、走行時そうこうじに二酸化炭素にさんかたんそがほとんど出でない水素すいそエンジン車しゃを、EV（電気自動車でんきじどうしゃ）とは別べつの選択肢せんたくしとして開発かいはつを進すすめ、市販化しはんかを目指めざしています

도요타에서는, 주행시에 이산화탄소가 거의 나오지 않는 수소엔진차를 EV(전기자동차)와는 다른 선택지로 하여 개발을 진행, 시판화를 목표하고 있습니다.