JR東海は去年3月に引退した新幹線「700系」の車両に使われているアルミを再資源化する技術を開発しました。
The Shinkansen that stopped working contributes to CO2 reduction by "self-cutting" New technology development (2021/05/03)
224 viewJR東海は去年3月に引退した新幹線「700系」の車両に使われているアルミを再資源化する技術を開発しました。
より細かく裁断することで塗料やボルトなどの不純物を除去し、これまで以上に強く純度の高いアルミを再生できるということです。
1両から4トン再生産でき、二酸化炭素の排出量を97%削減できるとしています。
JR東海は再生されたアルミを駅や店の建築資材として再利用することにしています。
JR東海は去年3月に引退した新幹線「700系」の車両に使われているアルミを再資源化する技術を開発しました。
使わ
技術
引退
考え
資源
月
新幹線
開発
系
再
去年
車両
化
アルミ
東海
部会
より細かく裁断することで塗料やボルトなどの不純物を除去し、これまで以上に強く純度の高いアルミを再生できるということです。
強く
以上
再生
高い
できる
ボルト
アルミ
細かく
裁断
塗料
不純物
純度
除去
1両から4トン再生産でき、二酸化炭素の排出量を97%削減できるとしています。
生産
量
再
削減
できる
排出
両
二酸化炭素
JR東海は再生されたアルミを駅や店の建築資材として再利用することにしています。
利用
建築
店
再
再生
駅
として
アルミ
資材
東海
“国内最大級”バスターミナル 東京駅前に開業へ(2022年9月15日)
双子パンダ最新映像 氷のプレゼントに興味津々(2022年2月22日)
ひらり
明日への手紙
台風6号 沖縄に最接近 記録的な暴風も 厳重警戒(2023年8月2日)
横浜クルーズ船の新型コロナ感染者 新たに3人確認(20/02/08)
ソフトバンクG 日本企業で2番目に大きい赤字1.7兆円(2022年5月12日)
夢をあきらめないで
世界に一つだけの花
誕生50年の日産GT-R 開通50年の東名で試乗会