リニア
中央新幹線の
建設工事をめぐる
談合事件で、
大手ゼネコン
4社の
当時の
幹部らが
難工事で
発注額が
大きいとされる
駅の
新設工事や
南アルプスのトンネル
工事の
入札で
各社が
競合しないよう
調整していた
疑いがあることが
関係者への
取材でわかりました。
東京地検特捜部は
独占禁止法違反の
疑いで
当時の
幹部らの
刑事責任の
追及に
向けて
捜査を
進めるものとみられます。
JR東海が
発注したリニア
中央新幹線の
建設工事をめぐっては「
大林組」「
鹿島建設」「
清水建設」「
大成建設」の
大手ゼネコン
4社が
談合をしていた
疑いがあるとして
東京地検特捜部などが
独占禁止法違反の
疑いで
捜査を
進めています。
リニア関連の工事のうち現在の駅の地下に作られる「品川駅」と「名古屋駅」の新設工事や南アルプスの地下深くを掘り進めるトンネル工事は難工事で発注額が大きいとされ、これまでに発注された6つの工区を4社の共同事業体が分け合う形で受注しています。
4社の当時の幹部らはこうした工事の入札で各社が競合しないよう事前に調整していた疑いがあることが関係者への取材でわかりました。
関係者によりますと、このうち品川駅の「北工区」については「清水建設」が受注できるようほかの3社が協力し、その見返りとして「清水建設」に「南アルプストンネル」の受注を見送るよう求めるなどしていた疑いがあるということです。
特捜部は各社の当時の幹部らが受注調整を繰り返し確実に利益を確保しようとしていたとみて、刑事責任の追及に向けて捜査を進めるものとみられます。
関係者によりますと、これまでの調べに対し「大林組」と「清水建設」は談合への関与を認め「大成建設」と「鹿島建設」は否認しているということです。