ホンダ 中国苦戦で一部工場閉鎖
本田因在中國的困境而關閉了一些工廠
本田因在中國的困境而關閉了一些工廠
ホンダは、最大の生産拠点である中国でのガソリン車の生産能力を2割減らすと明らかにしました
本田宣布將削減其最大生產基地中國汽油車產能20%。
本田宣布將削減其最大生產基地中國汽油車產能20%。
現在、中国に持っている年間およそ150万台の生産能力のうち、5万台分の広東省の工場を10月に閉鎖し、24万台分の湖北省の工場も11月に休止します
目前中國年產能約150萬輛,其中廣東省生產5萬輛的工廠將於10月關閉,湖北省生產24萬輛的工廠也將於11月停產。
目前中國年產能約150萬輛,其中廣東省生產5萬輛的工廠將於10月關閉,湖北省生產24萬輛的工廠也將於11月停產。
中国では、中国メーカーがEV(電気自動車)を中心にシェアを伸ばしていて、日本メーカーは三菱自動車がすでに撤退を決めるなど、苦戦が続いています
在中國,中國製造商主要在電動車領域增加份額,而日本製造商則繼續苦苦掙扎,三菱汽車已經決定退出市場。
在中國,中國製造商主要在電動車領域增加份額,而日本製造商則繼續苦苦掙扎,三菱汽車已經決定退出市場。
ホンダ 中国苦戦で一部工場閉鎖
本田因在中國的困境而關閉了一些工廠
本田因在中國的困境而關閉了一些工廠
ホンダは、最大の生産拠点である中国でのガソリン車の生産能力を2割減らすと明らかにしました
本田宣布將削減其最大生產基地中國汽油車產能20%。
本田宣布將削減其最大生產基地中國汽油車產能20%。
現在、中国に持っている年間およそ150万台の生産能力のうち、5万台分の広東省の工場を10月に閉鎖し、24万台分の湖北省の工場も11月に休止します
目前中國年產能約150萬輛,其中廣東省生產5萬輛的工廠將於10月關閉,湖北省生產24萬輛的工廠也將於11月停產。
目前中國年產能約150萬輛,其中廣東省生產5萬輛的工廠將於10月關閉,湖北省生產24萬輛的工廠也將於11月停產。
中国では、中国メーカーがEV(電気自動車)を中心にシェアを伸ばしていて、日本メーカーは三菱自動車がすでに撤退を決めるなど、苦戦が続いています
在中國,中國製造商主要在電動車領域擴大市場份額,而日本製造商則繼續苦苦掙扎,三菱汽車已經決定退出市場。
在中國,中國製造商主要在電動車領域擴大市場份額,而日本製造商則繼續苦苦掙扎,三菱汽車已經決定退出市場。