“近未来”の鉄道 「ハイパーループ」走行テストに成功 オランダ
在“不久的將來”的“ Hyper -Pearl”駕駛測試中取得了成功
在“不久的將來”的“ Hyper -Pearl”駕駛測試中取得了成功
真空に近いチューブ内を時速1000キロメートル以上で輸送することを目指す次世代鉄道「ハイパーループ」の走行テストにオランダの企業が成功したと発表しました
它宣布,一家荷蘭公司已成功地進行了下一個代代鐵路“ Hyper -Pearl”的駕駛測試,該鐵路旨在以每小時1000公里的速度運輸接近真空的管子。
它宣布,一家荷蘭公司已成功地進行了下一個代代鐵路“ Hyper -Pearl”的駕駛測試,該鐵路旨在以每小時1000公里的速度運輸接近真空的管子。
オランダにある「ヨーロッパ・ハイパーループ・センター」で9日、「ハイパーループ」の走行テストが行われました
“ Hyper Pales”駕駛測試是在荷蘭的“歐洲Hyperoop Center”第9次進行的。
“ Hyper Pales”駕駛測試是在荷蘭的“歐洲Hyperoop Center”第9次進行的。
「ハイパーループ」は2013年にアメリカの実業家、イーロン・マスク氏が提唱した、真空に近く空気抵抗が少ない状態のチューブ内を車両が移動する次世代鉄道で、自動車や航空機と比べてエネルギー消費や二酸化炭素の排出を大幅に減らすことができるとされています
“ Hyper -Pearl”是美國商人Elon Musk在2013年提出的下一個代理鐵路,這是一條下一代鐵路,與汽車和飛機相比,車輛在具有低空氣阻力的管子中移動,靠近真空和更多的能源消耗據說可以大大減少二氧化碳的排放。
“ Hyper -Pearl”是美國商人Elon Musk在2013年提出的下一個代理鐵路,這是一條下一代鐵路,與汽車和飛機相比,車輛在具有低空氣阻力的管子中移動,靠近真空和更多的能源消耗據說可以大大減少二氧化碳的排放。
理論上、時速1000キロ以上で走行することが可能で、基本的な技術仕様などが公開されていて、各国の企業が開発を進めています
從理論上講,可以以1000公里或更高的速度開車,並發布基本技術規格,並且正在開發每個國家的公司。
從理論上講,可以以1000公里或更高的速度開車,並發布基本技術規格,並且正在開發每個國家的公司。
9日に走行テストをしたオランダの企業は、今回は時速30キロにとどまりましたが、今年末までに時速100キロの実験を行い、2030年までに客を乗せた運行開始を目指しています
荷蘭公司在9日進行了駕駛測試,這次僅為30 km / h,但是到今年年底,我們將以100 km / h的速度進行實驗,並旨在在2030年之前與客戶一起開始運營。
荷蘭公司在9日進行了駕駛測試,這次僅為30 km / h,但是到今年年底,我們將以100 km / h的速度進行實驗,並旨在在2030年之前與客戶一起開始運營。
600キロ以上離れているアムステルダムとベルリンの間は現在、鉄道で6時間以上かかりますが、「ハイパーループ」が実現すれば1時間半で結べるということです
在阿姆斯特丹和柏林之間,這需要超過6個小時的時間,距離阿姆斯特丹和柏林之間,距離超過600公里,但是如果實現“超循環”,則可以在一個半小時內將其綁定。
在阿姆斯特丹和柏林之間,這需要超過6個小時的時間,距離阿姆斯特丹和柏林之間,距離超過600公里,但是如果實現“超循環”,則可以在一個半小時內將其綁定。