路線ろせん半分はんぶん単独たんどく維持いじ困難こんなん JR北海道じぇいあ-るほっかいどう正式せいしき発表はっぴょう

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Nov 18, 2016 14:11
Furigana
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赤字あかじ路線ろせん経営けいえい重荷おもにになっているJR北海道じぇいあ-るほっかいどうは、路線ろせん全体ぜんたいのおよそ半分はんぶんにあたるいちさん区間くかんについて単独たんどくでは維持いじ困難こんなんだと正式せいしき発表はっぴょうしました。JRじぇいあ-るは、鉄道てつどう維持いじする場合ばあい費用ひよう負担ふたんについて自治体じちたい協議きょうぎしたい意向いこうですが地元じもと反発はんぱつつよく、今後こんご路線ろせん見直みなおしがどこまですすむかが焦点しょうてんです。人口じんこう減少げんしょうともな利用りようきゃく減少げんしょうなどを背景はいけいきびしい経営けいえい状況じょうきょうつづJR北海道じぇいあ-るほっかいどういちはちにち島田しまだおさむ社長しゃちょう記者きしゃ会見かいけんして赤字あかじ路線ろせん見直みなおしについて正式せいしき発表はっぴょうしました。

それによりますと、いちキロたりのいちにち平均へいきん利用りようきゃくぜろぜろにん未満みまんとく利用りようすくない留萌るもいせん深川ふかがわ留萌るもいかんなど、みっつの区間くかんについて、「ほかの交通こうつう手段しゅだんのほうがてきしている」として、鉄道てつどう廃止はいししてバスなどに転換てんかんすることを地元じもと協議きょうぎするとしています。

さらに、利用りようきゃくぜろぜろぜろにん未満みまん路線ろせんのうち、宗谷そうやせん名寄なよせ稚内わっかないかんなどやっつの区間くかんは、鉄道てつどう維持いじしたいものの単独たんどくでは費用ひようまかなえないとして自治体じちたい施設しせつ保有ほゆうしてJRじぇいあ-る運行うんこう専念せんねんする、「上下じょうげ分離ぶんり方式ほうしき」などをふくめ、費用ひよう負担ふたんについて地元じもと検討けんとうはじめたいとしています。

このほか、すでに廃止はいしまっている区間くかんなどをわせると、路線ろせん全体ぜんたいのおよそ半分はんぶんにあたるいちさん区間くかんわせていちぜろぜろキロについて今後こんご単独たんどくでは維持いじ困難こんなんだと位置いちづけています。

これらの路線ろせん見直みなおしは北海道ほっかいどう鉄道てつどうもうおおきくえることになるうえ、地元じもと自治体じちたいからは、バスへの転換てんかん鉄道てつどう維持いじのための費用ひよう負担ふたんに対にたいしてつよ反発はんぱつていて、今後こんご見直みなおしがどこまですすむかが焦点しょうてんとなります。

JR北海道じぇいあ-るほっかいどう社長しゃちょう課題かだい向き合むきあ必要ひつよう

記者きしゃ会見かいけんJR北海道じぇいあ-るほっかいどう島田しまだおさむ社長しゃちょうは、赤字あかじ路線ろせん見直みなおしの背景はいけいとして、「国鉄こくてつ改革かいかくからさんぜろねん経過けいかしようとするなか急速きゅうそくすす人口じんこう減少げんしょうと、札幌さっぽろいちきょく集中しゅうちゅうなどの環境かんきょう変化へんか土木どぼく構造こうぞうぶつ更新こうしん課題かだい直面ちょくめんしている。安全あんぜん鉄道てつどう輸送ゆそうサービスのために構造こうぞうてき課題かだい真正面まっしょうめんから向き合むきあ必要ひつようがある」とべました。

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