トヨタ系列けいれつの車体しゃたい製造せいぞう会社かいしゃ 下請したうけの利益りえき侵害しんがいか 公取委こうとりいが勧告かんこく

下請したうけ法ほうに基もとづく勧告かんこくを受うけたのは、トヨタ自動車とよたじどうしゃの子会社こがいしゃで、横浜よこはま市しにある車体しゃたい製造せいぞう会社かいしゃ、「トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント」です。

公正こうせい取引とりひき委員いいん会かいによりますと、この会社かいしゃは、2022年ねんから2024年ねんにかけて、バンパーなどの製造せいぞうで使つかう金きん型がたや検査けんさ器具きぐなど660点てん余あまりを、下請したうけメーカー49社しゃに無償むしょうで保管ほかんさせ、経費けいひを負担ふたんさせていました。

また、納入のうにゅう段階だんかいでの検査けんさを行おこなわず、不当ふとうな返品へんぴんによって、下請したうけメーカー65社しゃに合あわせて5400万まん円えん分ぶんの損失そんしつを負担ふたんさせていたということです。

公正こうせい取引とりひき委員いいん会かいは、これらの行為こういが、下請したうけメーカーの利益りえきの侵害しんがいにあたると認定にんていし、今後こんご、同様どうようの違反いはん行為こういを行おこなわないことや、再発さいはつ防止ぼうしを求もとめる勧告かんこくを行おこないました。

「トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント」は事実じじつを認みとめ、金きん型がたを保管ほかんさせていた下請したうけメーカーに対にたいしては今後こんご費用ひようを支払しはらい、不当ふとうな返品へんぴんで負担ふたんさせていた損失そんしつ分ぶんの全額ぜんがくをすでに支払しはらったということです。

自動車じどうしゃ業界ぎょうかいでは「日産にっさん自動車じどうしゃ」もことし3月つき、下請したうけのメーカー36社しゃに支払しはらう代金だいきんを一方いっぽう的てきに減へらしていたとして勧告かんこくを受うけていて、公正こうせい取引とりひき委員いいん会かいは、コストの高こう止どまりが続つづく中なか、業界ぎょうかいの慣習かんしゅう的てきな取り引とりひきについても監視かんしを強化きょうかしています。

車体しゃたい製造せいぞう会社かいしゃ 会見かいけんで社長しゃちょうが陳謝ちんしゃ

公正こうせい取引とりひき委員いいん会かいからの勧告かんこくを受うけ、トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントは、5日にち夕方ゆうがた、都内とないで記者きしゃ会見かいけんを開ひらき、西脇にしわき憲三けんぞう社長しゃちょうが「われわれを支ささえていただいている取引とりひき先様さきさまをはじめ、多おおくのステイクホルダーの皆様みなさまに多大ただいなるご迷惑めいわく、ご心配しんぱいをおかけし、大変たいへん申し訳もうしわけございません。心こころよりおわび申し上もうしあげます」と述のべて陳謝ちんしゃしました。

自動車じどうしゃ業界ぎょうかいで相次あいつぐ下請したうけ企業きぎょうとの問題もんだい その背景はいけいは

自動車じどうしゃ業界ぎょうかいで、下請したうけ企業きぎょうとの関係かんけいをめぐる問題もんだいが相次あいついでいる背景はいけいとして考かんがえられるのが、業界ぎょうかい特有とくゆうの構造こうぞうです。

自動車じどうしゃ業界ぎょうかいは「トヨタ自動車とよたじどうしゃ」や「日産にっさん自動車じどうしゃ」といった自動車じどうしゃメーカーを頂点ちょうてんに、部品ぶひん製造せいぞうなどの会社かいしゃが連つらなる「多重たじゅう下請したうけ」の構造こうぞうになっています。

車くるま1台だいの製造せいぞうに必要ひつような部品ぶひんの数かずはおよそ3万まん個こに上のぼるとされ、民間みんかんの信用しんよう調査ちょうさ会社かいしゃ「帝国データバンクていこくで-たばんく」によりますと、国内こくないの自動車じどうしゃメーカー8社しゃに連つらなる企業きぎょうはことし5月つき時点じてんで5万まん9000社しゃ余あまり。

「4次じ下請したうけ」や「5次じ下請したうけ」まで存在そんざいしています。

こうした「多重たじゅう下請したうけ」の構造こうぞうでは、頂点ちょうてんに位置いちするメーカーが値下ねさげやコストカットを行おこなうと、連つらなる企業きぎょう全体ぜんたいに影響えいきょうが連鎖れんさし、下請したうけ企業きぎょうの利益りえきが損そこなわれやすいといいます。

公正こうせい取引とりひき委員いいん会かいの事務じむ総長そうちょうを務つとめた同志社どうししゃ大学だいがく大学院だいがくいん司法しほう研究けんきゅう科かの小林こばやし渉わたる 特別とくべつ客員きゃくいん教授きょうじゅは「ここ数すう年ねんの円えん安やすや原油げんゆ高だかの影響えいきょうで原材料げんざいりょう費ひなどが上昇じょうしょうする中なか、公正こうせい取引とりひき委員いいん会かいは下請したうけ法ほうの執行しっこうを強化きょうかしてきた。自動車じどうしゃ業界ぎょうかいは重点じゅうてん的てきに立ち入たちいり調査ちょうさや監視かんしの対象たいしょうになっている」としたうえで、「多層たそう的てきな下請したうけ構造こうぞうの下したでは無理むりな値下ねさげなどを行おこなうと下したの階層かいそうの取り引とりひきにも波及はきゅうしやすい。業界ぎょうかいとして、法令ほうれいの順守じゅんしゅを徹底てっていするとともにそれぞれの階層かいそうで取り引とりひきの条件じょうけんをしっかり話し合はなしあい、無理むりなしわ寄しわよせなどが発生はっせいしないようする対応たいおうが求もとめられている」と話はなしています。

トヨタ自動車とよたじどうしゃ「国内こくないの子会社こがいしゃを対象たいしょうに法令ほうれい順守じゅんしゅの徹底てってい強化きょうか」

「トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント」は、トヨタ自動車とよたじどうしゃがおよそ90％を出資しゅっしする子会社こがいしゃで、トヨタ自動車とよたじどうしゃは、ことし4月つきに、この子会社こがいしゃから違反いはん行為こういの事実じじつについて報告ほうこくを受うけたとしています。

トヨタ自動車とよたじどうしゃは、適正てきせいな取り引とりひきに向むけて、子会社こがいしゃを対象たいしょうにマニュアルの整備せいびや社員しゃいんの教育きょういくなどを行おこなってきましたが、今回こんかいの子会社こがいしゃへの勧告かんこくを受うけて、今後こんご、およそ200社しゃにのぼる国内こくないの子会社こがいしゃを対象たいしょうに、法令ほうれい順守じゅんしゅの徹底てっていを強化きょうかしていくとしています。

トヨタ自動車とよたじどうしゃは「子会社こがいしゃの取引とりひき先様さきさまをはじめとする関係かんけいの皆様みなさまにご迷惑めいわく、ご心配しんぱいをおかけしておりますことをおわび申し上もうしあげます。子会社こがいしゃの再発さいはつ防止ぼうしに向むけた取り組とりくみをサポートし、今回こんかいの件けんを学まなびとして、下請したうけ法ほうにとどまらず子会社こがいしゃに対にたいするコンプライアンスの徹底てっていに向むけた取り組とりくみを強化きょうかしてまいります」とコメントしています。

取り引とりひきの適正てきせい化か 自動車じどうしゃ業界ぎょうかい全体ぜんたいでの大おおきな課題かだい

自動車じどうしゃ業界ぎょうかいでは、日産にっさん自動車じどうしゃもことし3月つき、下請したうけの部品ぶひんメーカー36社しゃに対にたいし、納入のうにゅう時じに支払しはらう代金だいきんを一方いっぽう的てきに引き下ひきさげていたとして、公正こうせい取引とりひき委員いいん会かいから勧告かんこくを受うけました。

この問題もんだいを受うけて、自動車じどうしゃメーカーなどでつくる「日本にっぽん自動車じどうしゃ工業こうぎょう会かい」は、ことし4月つきからメーカー各社かくしゃによる緊急きんきゅうの自主じしゅ点検てんけんを進すすめています。

ただ、自主じしゅ点検てんけんの対象たいしょうは、会員かいいん企業きぎょうとなる自動車じどうしゃメーカーなど、大手おおての14社しゃに限かぎられ、それぞれの子会社こがいしゃなどは対象たいしょうになっていないとしています。

自動車じどうしゃ業界ぎょうかいでは、自動車じどうしゃメーカーの子会社こがいしゃであっても、多おおくの下請したうけ企業きぎょうとの取り引とりひきが行おこなわれていることから、業界ぎょうかい全体ぜんたいでどのようにして取り引とりひきの適正てきせい化かを進すすめるかが大おおきな課題かだいとなります。