中国ちゅうごくの自動車じどうしゃメーカーがダイムラーの筆頭ひっとう株主かぶぬしに

取得しゅとく額がくは日本にっぽん円えんで１いち兆ちょう円えん規模きぼになると見みられ、現地げんちメディアによりますと、吉利よしとしグループは市場しじょうを通をつうじて株式かぶしきを取得しゅとくしたということです。

ダイムラーは高級こうきゅう車しゃブランド、メルセデス・ベンツのすべての車種しゃしゅを２に０ぜろ２に２に年ねんまでに電気でんき自動車じどうしゃなど電気でんきで走はしる車くるまにする計画けいかくを打ち出うちだしているほか、自動じどう運転うんてんの技術ぎじゅつ開発かいはつにも力ちからを入いれています。

吉利よしとしグループは、株式かぶしきを取得しゅとくした狙ねらいについて明あきらかにしていませんが、現地げんちや中国ちゅうごくのメディアは、世界せかい的てきにＥＶシフトが加速かそくする中なか、電気でんき自動車じどうしゃに関にかんする技術ぎじゅつで、ダイムラーに対にたいして提携ていけいを求もとめていると伝つたえています。

吉利よしとしグループは、これまでにもスウェーデンの「ボルボ・カー」などヨーロッパの自動車じどうしゃメーカーを次々つぎつぎと買収ばいしゅうしており、今後こんご、ダイムラーとの間までどのような提携ていけいが進すすむかや、経営けいえいにどの程度ていど関与かんよする姿勢しせいを示しめすかに注目ちゅうもくが集あつまっています。

吉利よしとしグループは中国ちゅうごく東部とうぶの浙江せっこう省しょうに拠点きょてんを置おく自動車じどうしゃメーカーで、去年きょねんの中国ちゅうごく国内こくないでの販売はんばい台数だいすうは、中国ちゅうごく系けいメーカーとしては４よん位いの１いち３さん０ぜろ万まん５ご０ぜろ０ぜろ０ぜろ台だいでした。

もともと低てい価格かかくの小型こがた車しゃを中心ちゅうしんに展開てんかいしていましたが、２に０ぜろ１いち０ぜろ年ねんに高級こうきゅう車しゃで知しられるスウェーデンの「ボルボ・カー」を買収ばいしゅうしたほか、イギリスの「ロータス」も傘下さんかに置おき、２に０ぜろ２に０ぜろ年ねんにはグループ全体ぜんたいの販売はんばい台数だいすうで３さん０ぜろ０ぜろ万まん台だいを目指めざすとしています。

中国ちゅうごくメディアは今回こんかいの株式かぶしきの取得しゅとくについて、吉利よしとしグループが電気でんき自動車じどうしゃの開発かいはつに欠かかせないバッテリーの技術ぎじゅつを持もつダイムラーに対にたいして、技術ぎじゅつ提携ていけいを求もとめていると報ほうじていて、世界せかい的てきに「ＥＶシフト」が加速かそくする中なか、どのような提携ていけいが進すすむかに注目ちゅうもくが集あつまっています。