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Detail word “奥多摩湖”

奥多摩湖

奥多摩湖（おくたまこ）は、東京都西多摩郡奥多摩町と山梨県北都留郡丹波山村・小菅村に跨る人造湖。正式名称は小河内貯水池（おごうちちょすいち）。東京都水道局が保有・管理する小河内ダム（おごうちだむ）で多摩川上流部を堰き止めて、1957年（昭和32年）に完成した。貯水容量は約1億9000万立方メートル。

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奥多摩

保勝会が結成された。保勝会は、多摩川上流の風景を生かしながら観光の推進を図ることを主目的としたが、そのためには地域を表すブランド名が必要であった。保勝会のネーミングをある林学者に相談したところ、『奥の細道』の「奥」をとったらどうかという提案があり、保勝会の名称も「奥多摩川保勝会」となった。

奥多摩町

奥多摩町（おくたままち）は、東京都の多摩地域北西部に位置し、西多摩郡に属する町。多摩地域に3つある町のひとつ。面積は東京都の市区町村の中で最も広い。青梅市への通勤率は16.4%（平成22年国勢調査）。多摩川を堰き止めた小河内ダムによって造られた人造湖・奥多摩湖（小河内貯水池）を擁し、その下流域に集落が広がる。町域の面積は225

奥多摩橋

である。また、側径間には上路ボーストリングトラスが採用されている。形式 - 鋼単純上路ボーストリングトラス橋2連 + 鋼上路2ヒンジブレースドリブアーチ橋 + 鋼上路単純ボーストリングトラス橋1連橋格 - 三等橋橋長 - 177.230 m 支間割 - 2×22.500 m + 108.000 m

奥多摩駅

Okutama」がある。ホームと駅舎の間は階段のほかエレベーターでも連絡している。かつては2番線の奥に貨物ヤードがあり、隣接する奥多摩工業の工場から川崎方面に向かって石灰石を発送していた。また、過去には水根駅（水根積卸場）へ向かう専用鉄道の東京都水道局小河内線（現・奥多摩工業水根貨物線）と接続していた。現在、これらの貨物用設

多摩湖駅

1日付で狭山公園前駅と改称された。これは「貯水池」という軍事上重要な施設の存在を隠蔽する国防上の理由によって実施された改称であり、村山貯水池近辺に点在する各路線の駅についても、（旧）西武村山線「村山貯水池前駅」は「狭山公園駅」に、武蔵野鉄道山口線「村山貯水池際駅」は「村山駅」にそれぞれ改称が実施された。

奥多摩大橋

有効幅員 - 12.000 m 車道 - 7.000 m 歩道 - 両側2.500 m 床版 - 鋼床版総鋼重 - 1983 t 架設工法 - 手延べ送出し工法（主桁短径間）、張出し架設工法（主桁長径間）、トラッククレーン一括工法（ケーブル）施工 - 日本鋼管 [脚注の使い方] ^ 現・JFEエンジニアリング

奥多摩工業

多摩駅）を結ぶ鉄道路線の敷設免許を保有していた。路線が開通する前に免許を国に譲渡し、青梅線として開通している。戦時買収私鉄の一社。全国的にも珍しい曳索鉄道の設備を有している。 1937年（昭和12年）6月 - 奥多摩電気鉄道株式会社設立。 1944年（昭和19年） 4月 -

西武多摩湖線

現存（1990年に萩山方に0.1km移設）東国分寺駅 (0.9/0.9) : 三小通りの南桜堤駅 (1.0/1.9) : 当初玉川上水桜橋の北、移転後は南一橋大学駅 (0.4/2.3) : 一橋学園駅南口から数十m南方小平学園駅 (0.4/2.7) : 一橋学園駅北口前すぐ厚生村駅 (0.2/2.9) : 場所の詳細不明（小平福祉会館付近

多摩

など諸説がある。多摩丘陵多摩川奥多摩多摩湖多摩平（日野市）多摩地域（多摩地区）多摩郡（令制国の武蔵国多摩郡）西多摩郡東多摩郡（1896年南豊島郡と合併し消滅）北多摩郡（1970年消滅）南多摩郡（1971年消滅）多摩市 - 旧南多摩郡多摩町川崎市多摩区 - 中心部の稲田がかつて多摩郡内だった。

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