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Vocabulary Kanji Example Grammar Japanese - Japanese

Detail word “肥筑方言”

肥筑方言

馬含む）長崎県に位置する肥前国から現在の熊本県や大分県日田市近郊に位置する肥後国（かつての肥国）との地域で使われている諸方言を総称した呼称である。九州方言には、このほかに豊日方言・薩隅方言が存在する。肥筑方言共通の特徴は以下のようなものがあげられる。形容詞の終止形語尾が「か」となる（カ語尾）。例：よい→よか

Words related

筑後方言

例：あーが　せからしか！（ええい、めんどくさい！）あったれんとこ：思いもしない場所、変な所うんにゃ：いいえおとんことんなか：音沙汰ないおぼえん：心当たりがない、思い出せない、意識できないいっちょんおぼえん（全く身に覚えがない）おめんなかった：うっかりしていたかたかた、かたちんば：対になるべきものが揃っていない

筑前方言

伝聞（人から聞いたこと）を表すのに、「げな」が使われる。敬語尊敬の助動詞として、未然形に付く「しゃる・らっしゃる」があり筑後と共通する。また、連用形に付く「んしゃる」があり、親しみを表す表現で、これは豊前や筑後では聞かれない。また、敬意の高い「なさる」や敬意の低い「なる」があり、宗像郡（平成の大合併前の範囲）には「んさる

筑肥線

駅に変更。伊万里駅 - 山本駅 - 唐津駅 - 姪浜駅間（75.7km。山本駅 - 唐津駅間 (7.4km) は唐津線と重複）となる博多駅 - 姪浜駅間 (11.7km) を廃止、筑前簑島・筑前高宮・小笹・鳥飼・西新の各駅を廃止虹ノ松原駅 - 山本駅間 (10.4km) を廃止、東唐津（初代）・鏡・久里の各駅を廃止

筑肥新道

東行き区間が両側の路側帯をなくして2車線に増やされ（西行きは1車線）、現道である県道のバイパスとしての機能が強くなった。また、小笹西交差点より西の区間では、小笹駅 - 鳥飼駅間の約700mの線路跡を利用して、片側1車線だった現道を片側2車線に拡幅した。筑肥線が並走していない区間では長らく片側1車線で

筑肥山地

跨る）前門岳（福岡県八女市）国見山（熊本県山鹿市）休鹿山（福岡県八女市及び熊本県山鹿市に跨る）文字岳（福岡県八女市）星原山（福岡県八女市及び熊本県山鹿市に跨る）広川原（福岡県八女市）やさぶ岳（福岡県八女市及び熊本県山鹿市に跨る）姫御前岳（福岡県八女市及び熊本県山鹿市に跨る）飛形山（福岡県八女市）

方言

ほうげん

(1)一国語が地域によって異なる発達をし，音韻・語彙(ゴイ)・語法の上でいくつかの言語集団に分かれる時，それぞれの集団の言語体系をさす。

(2)ある限られた地域に使われる，共通語とは異なる語彙・発音・語法。なまり。俚言(リゲン)。

→ 共通語

(3)ある階級・社会・仲間に用いられる言葉。隠語。

(4)「揚子(ヨウシ)方言」の略。

筑後地方

筑後地方（ちくごちほう）は、福岡県を4つに分割した地域（福岡・北九州・筑豊）のうちの一つで、県南部地域の呼称。核となる都市には久留米市・大牟田市・柳川市などがあり、そのうち久留米市が筑後地方で最大の都市である。筑後地方の範囲は、旧筑後国の領域を指す場合（狭義）と、旧筑前国に属するものの筑後川流

九州肥筑鉄道