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Detail word “西武多摩川線”

西武多摩川線

昭和2年）、旧西武鉄道に買収された歴史による（「路線名称」「歴史」参照）。武蔵境駅付近は2006年12月に一部高架化され、2008年7月19日に全面高架化された。路線距離（営業キロ）：8.0km 軌間：1067mm 駅数：6駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：全線（直流1500V架空電車線方式）

Words related

西武多摩湖線

現存（1990年に萩山方に0.1km移設）東国分寺駅 (0.9/0.9) : 三小通りの南桜堤駅 (1.0/1.9) : 当初玉川上水桜橋の北、移転後は南一橋大学駅 (0.4/2.3) : 一橋学園駅南口から数十m南方小平学園駅 (0.4/2.7) : 一橋学園駅北口前すぐ厚生村駅 (0.2/2.9) : 場所の詳細不明（小平福祉会館付近

多摩川

たまがわ

山梨県東部，秩父山地の笠取山付近に発し，東京都を貫流して東京湾に注ぐ川。下流部は神奈川県との境をなし，河口付近は六郷川という。都民の重要な上水源。上流は奥多摩の景勝地。長さ138キロメートル。

東急多摩川線

東急多摩川線（とうきゅうたまがわせん）は、多摩川駅と蒲田駅とを結ぶ東急電鉄が運営する鉄道路線である。全区間が東京都大田区内に所在する。路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは臙脂色、路線記号はTM。本路線は、かつての目蒲線の一部であった。東横線田園調布駅 - 武蔵小杉駅間の複々線化工事が完成し、2000年9月26日から目黒

西多摩郡

東京都 > 西多摩郡西多摩郡（にしたまぐん）は、東京都の郡。東京都に現存する唯一の郡である。人口54,101人、面積375.86km²、人口密度144人/km²。（2024年1月1日、推計人口）。以下の3町1村を含む。瑞穂町（みずほまち）日の出町（ひのでまち）檜原村（ひのはらむら）奥多摩町（おくたままち）

多摩川トンネル

水底トンネル等における危険物積載車両の通行の禁止又は制限に関する審議会（2016年2月17日閲覧） ^ “羽田空港周辺・京浜臨海部の連携強化の取組について(案)” (PDF). 内閣府地方創生推進室第2回羽田空港周辺・京浜臨海部連携強化推進委員会 (2015年5月8日). 2016年2月17日閲覧。 ^ a b “国道357号東京湾岸道路

多摩川スカイブリッジ

パシフィックコンサルタンツ施工 - 五洋建設・日立造船・不動テトラ・横河ブリッジ・本間組・高田機工特定建設工事共同企業体架設工法 - 台船架設工法・フローティングクレーン架設工法・トラベラクレーン張出し架設工法・送出し架設工法（P2 - P5）、トラッククレーン工法（A1 - P2）名称は一般公募され、8

パークハウス多摩川

72%の空地を確保。同時にできるだけ駐車場を地下に配するとともに電線埋設による無電柱化を図り、豊かな植栽や散策路が設けられた。また高層建物（最高は南参館23階建て）は多摩川沿いに配し、既成市街地側はセットバックさせ日影の影響を極力抑え、住戸計画では、①2住戸に1台のエレベータを標準とする、②平均住戸

多摩川サイクリングコース

多摩川サイクリングロード（たまがわサイクリングロード）・多摩川サイクリングコース（たまがわサイクリングコース）は、多摩川の両岸を走るサイクリングコース群の通称である。特に右岸では「サイクリングコース」と名付けられていることが多い。多摩サイの略称がある。「多摩川サイクリング

多摩川スピードウェイ

- 東京新聞・2021年12月6日 ^ 川崎・多摩川スピードウェイ遺構　観客席の一部保存 - カナロコ・2022年7月7日 ^ 多摩川沿いに日本発の常設サーキットがあった「多摩川スピードウエー」遺構を青山にレスポンス・2023年4月22日・2023年5月2日閲覧 ^

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