ＭＡＸシリーズ８型機で新たな不具合か、今度は方向舵　ＮＴＳＢ - Easy News

ＭＡＸシリーズ８型機がたきで新あらたな不具合ふぐあいか、今度こんどは方向舵ほうこうかじ　ＮＴＳＢ

Sự cố mới với máy bay MAX series 8, giờ là bánh lái NTSB

米運輸安全委員会べいうんゆあんぜんいいんかい（ＮＴＳＢ）は９日ここのかまでに、米べいボーイング社製旅客機しゃせいりょかくき「７３７ＭＡＸシリーズ」の８型機がたきで機首きしゅの方角調整ほうがくちょうせいなどに使つかう方向舵ほうこうかじ（だ）が機能きのうしない事例じれいが先月見せんげつみつかり、新あたたな調査ちょうさを開始かいししたことを明あきらかにした

Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) vào ngày 9 đã thông báo rằng một trường hợp được phát hiện vào tháng trước trong đó bánh lái dùng để điều chỉnh mũi máy bay không hoạt động bình thường trên máy bay chở khách dòng 737 MAX của Boeing. một cuộc điều tra đã bắt đầu

ＮＴＳＢの暫定報告書ざんていほうこくしょによると、この事象じしょうは先月せんげつ６日むいか、米べいニュージャージー州しゅうニューアーク国際空港こくさいくうこうに着陸ちゃくりくを試ここのみた米大手べいおおてユナイテッド航空こうくうの旅客機便りょかくきびんの操縦士そうじゅうしが報告ほうこくした

Theo báo cáo sơ bộ của NTSB, vụ việc được báo cáo bởi phi công của chuyến bay United Airlines đang cố gắng hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Newark ở New Jersey vào ngày 6 tháng trước.

着陸準備ちゃくりくじゅんびで定さだめられた手順てじゅんを踏ふんでいる際さい、方向舵ほうこうかじペダルが「作動さどうしない」事態じたいに襲おそわれたという

Trong khi thực hiện các bước quy định để chuẩn bị hạ cánh, bàn đạp bánh lái được cho là không hoạt động.

ＮＴＳＢによると、同便どうびんに搭乗とうじょうの乗客じょうきゃくら１６１人にんにけが人にんは出でず、乗降じょうこうゲートに無事ぶじに到着とうちゃくしていた

Theo NTSB, không có ai trong số 161 hành khách trên chuyến bay bị thương và họ đã đến cổng lên máy bay an toàn.

ユナイテッド航空こうくうの整備士せいびしらが３日後みっかよるの試験飛行しけんひこうを実施じっしした際さい、似にたような方向舵ほうこうかじの不具合ふぐあいが「起おきた」という

Một lỗi bánh lái tương tự cũng ”xảy ra” khi các thợ máy của United Airlines tiến hành chuyến bay thử nghiệm ba ngày sau đó.

ただ、ＮＴＳＢはこの同社どうしゃの試験飛行しけんひこうについて、方向舵ほうこうかじの機能きのうに関係かんけいする自動操縦じどうそうじゅうシステムの動作どうさを冷温下れいおんかで調しらべており、方向舵ほうこうかじペダルを踏ふむ力ちからが邪魔じゃまされた可能性かのうせいもあると指摘してきした

Tuy nhiên, NTSB đã kiểm tra hoạt động của hệ thống lái tự động, có liên quan đến chức năng bánh lái, ở nhiệt độ lạnh trong chuyến bay thử nghiệm của công ty và chỉ ra rằng lực tác dụng lên bàn đạp bánh lái có thể đã bị can thiệp.

ボーイング社しゃのＭＡＸ型がたシリーズの機材きざいで方向舵ほうこうかじペダルの問題点もんだいてんが浮上ふじょうしたのは初はじめて

Đây là lần đầu tiên vấn đề với bàn đạp bánh lái xuất hiện trên máy bay dòng MAX của Boeing.

しかし、同社製どうしゃせいの別べつの機種きしゅでは以前いぜんにも表面化ひょうめんかしていた

Tuy nhiên, trước đó nó đã xuất hiện trong một mẫu khác do công ty sản xuất.

７３７型機がたきの原型げんけいとも言いえる「ネクストジェネレーション（ＮＧ）」型機がたきでは２０１９年ねん、同様どうようの不具合ふぐあいが２件報告けんほうこくされていた

Hai vấn đề tương tự đã được báo cáo vào năm 2019 trên máy bay Thế hệ tiếp theo (NG), nguyên mẫu của 737.

関係筋かんけいすじによると、機材きざいの部品ぶひんを変かえることで問題点もんだいてんを解消かいしょうしていたという

Các nguồn tin cho biết vấn đề đã được giải quyết bằng cách thay đổi các bộ phận của thiết bị.

ＭＡＸシリーズ機きは最近さいきん、機体製造過程きたいせいぞうかていでの安全管理対策あんぜんかんりたいさくの怠慢行為たいまんこういなどが表面化ひょうめんかし、ボーイングは対応策たいおうさくを迫せまられている

Gần đây, những sai sót trong các biện pháp quản lý an toàn trong quá trình sản xuất máy bay dòng MAX đã được đưa ra ánh sáng và Boeing đang chịu áp lực phải thực hiện các biện pháp đối phó.

今年ことし１月がつ５日いつかには米べいアラスカ航空機こうくうきの機内側壁きないそくへきの一部いちぶが飛行中ひこうちゅうに吹ふき飛とぶ異例いれいの事態じたいも起おきていた

Vào ngày 5 tháng 1 năm nay, một sự cố bất thường đã xảy ra khi một phần bức tường bên trong của máy bay Alaska Airlines bị thổi bay trong khi đang bay.