国内初 CO2から作った「合成燃料」で自動車走行テスト
Nhật Bản thử nghiệm lái xe ô tô đầu tiên bằng ”nhiên liệu tổng hợp” làm từ CO2
Nhật Bản thử nghiệm lái xe ô tô đầu tiên bằng ”nhiên liệu tổng hợp” làm từ CO2
二酸化炭素などが原料の「合成燃料」を使った国内で初めてとなる自動車の走行試験が行われました
Thử nghiệm lái xe ô tô đầu tiên ở Nhật Bản sử dụng ”nhiên liệu tổng hợp” làm từ carbon dioxide, v.v. đã được tiến hành
Thử nghiệm lái xe ô tô đầu tiên ở Nhật Bản sử dụng ”nhiên liệu tổng hợp” làm từ carbon dioxide, v.v. đã được tiến hành
「合成燃料」は、従来のガソリンと同じように自動車などで利用でき、製造時に二酸化炭素を使うため、走行時に出る二酸化炭素と相殺して実質的な排出量を抑えることができます
”Nhiên liệu tổng hợp” có thể được sử dụng trong ô tô giống như xăng thông thường và carbon dioxide được sử dụng trong quá trình sản xuất, do đó có thể bù đắp lượng carbon dioxide thải ra trong quá trình lái xe và giảm lượng khí thải một cách hiệu quả.
”Nhiên liệu tổng hợp” có thể được sử dụng trong ô tô giống như xăng thông thường và carbon dioxide được sử dụng trong quá trình sản xuất, do đó có thể bù đắp lượng carbon dioxide thải ra trong quá trình lái xe và giảm lượng khí thải một cách hiệu quả.
走行試験は、静岡県の富士スピードウェイにあるトヨタの施設で行われました
Bài kiểm tra lái xe được tiến hành tại cơ sở của Toyota tại Fuji Speedway ở tỉnh Shizuoka.
Bài kiểm tra lái xe được tiến hành tại cơ sở của Toyota tại Fuji Speedway ở tỉnh Shizuoka.
合成燃料の開発を進めるENEOSの齊藤社長が燃料を入れ、トヨタ自動車の佐藤社長が試験用の車を運転しました
Chủ tịch Saito của ENEOS, công ty đang thúc đẩy phát triển nhiên liệu tổng hợp, đã đưa nhiên liệu vào và Chủ tịch Sato của Toyota Motor đã lái chiếc xe thử nghiệm.
Chủ tịch Saito của ENEOS, công ty đang thúc đẩy phát triển nhiên liệu tổng hợp, đã đưa nhiên liệu vào và Chủ tịch Sato của Toyota Motor đã lái chiếc xe thử nghiệm.
合成燃料を巡っては政府が、2025年の実用化と2030年代前半の商用化を目標にしています
Về nhiên liệu tổng hợp, chính phủ đặt mục tiêu đưa vào sử dụng thực tế vào năm 2025 và thương mại hóa vào nửa đầu thập niên 2030.
Về nhiên liệu tổng hợp, chính phủ đặt mục tiêu đưa vào sử dụng thực tế vào năm 2025 và thương mại hóa vào nửa đầu thập niên 2030.