「特急オホーツク」再び…“北国”走ったJR車両が“常夏のタイ”で再出発
”Limited Express Okhotsk” một lần nữa ... Các chuyến tàu JR chạy ở ”đất nước phía bắc” đã khởi động lại ở ”mùa hè vĩnh cửu Thái Lan”
”Limited Express Okhotsk” một lần nữa ... Các chuyến tàu JR chạy ở ”đất nước phía bắc” đã khởi động lại ở ”mùa hè vĩnh cửu Thái Lan”
バンコクで6日に公開されたのは旧国鉄時代に開発され、JR北海道で運行していた「キハ183系」の鉄道車両です
Toa tàu ”Kiha 183 series” được phát triển trong thời kỳ đường sắt quốc gia trước đây và do JR Hokkaido vận hành đã được ra mắt tại Bangkok vào ngày 6.
Toa tàu ”Kiha 183 series” được phát triển trong thời kỳ đường sắt quốc gia trước đây và do JR Hokkaido vận hành đã được ra mắt tại Bangkok vào ngày 6.
タイ国鉄によりますと、2016年ごろに引退した車両をタイ国鉄が輸入し、その後、タイの鉄道のレール幅に合わせて車輪の間隔を調整するなど、改修を重ねてきました
Theo Đường sắt Quốc gia Thái Lan, các đoàn tàu bị ngừng hoạt động vào khoảng năm 2016 do Đường sắt Quốc gia Thái Lan nhập khẩu và kể từ đó chúng đã được sửa chữa nhiều lần, chẳng hạn như điều chỉnh khoảng cách giữa các bánh xe để phù hợp với chiều rộng đường ray của đường sắt Thái Lan.
Theo Đường sắt Quốc gia Thái Lan, các đoàn tàu bị ngừng hoạt động vào khoảng năm 2016 do Đường sắt Quốc gia Thái Lan nhập khẩu và kể từ đó chúng đã được sửa chữa nhiều lần, chẳng hạn như điều chỉnh khoảng cách giữa các bánh xe để phù hợp với chiều rộng đường ray của đường sắt Thái Lan.
塗装は日本で利用されていた時とほぼ変わらないデザインで塗り直されていて、日本語表記も一部残されています
Lớp sơn đã được sơn lại với thiết kế gần giống như khi nó được sử dụng ở Nhật Bản, và một số ký hiệu tiếng Nhật vẫn còn.
Lớp sơn đã được sơn lại với thiết kế gần giống như khi nó được sử dụng ở Nhật Bản, và một số ký hiệu tiếng Nhật vẫn còn.
タイ国鉄担当者:「タイ人は日本が大好きですから、タイ人にも日本人にも、この列車の日本らしさを味わってほしいのです」
この車両は今年中にも観光列車として本格的に利用される予定です