ブラジル旅客機墜落、原因は「着氷」か 30年前の事故と類似
巴西客機墜毀,原因疑為「結冰」,與30年前事故相似
巴西客機墜毀,原因疑為「結冰」,與30年前事故相似
9日にブラジルで起きた旅客機の墜落について、30年前に起きた旅客機の墜落事故との類似性を専門家が指摘している
專家指出,9日在巴西發生的客機墜毀事故與30年前發生的一起客機墜毀事故有相似之處
專家指出,9日在巴西發生的客機墜毀事故與30年前發生的一起客機墜毀事故有相似之處
ボエパス航空の2283便(ターボプロップATR72型機)は、パラグアイとの国境に近いブラジルのカスカベルからサンパウロ州グアルーリョスへ向かう途中で墜落した
Voepass航空2283航班(渦輪螺旋槳ATR 72型飛機)在從巴西靠近巴拉圭邊境的卡斯卡維爾飛往聖保羅州瓜魯柳斯的途中墜毀
Voepass航空2283航班(渦輪螺旋槳ATR 72型飛機)在從巴西靠近巴拉圭邊境的卡斯卡維爾飛往聖保羅州瓜魯柳斯的途中墜毀
操縦士に対しては当時、高度1万2000~2万1000フィート(約3600~6400メートル)での着氷に対する注意報が出されていた
當時,飛行員已收到在12,000至21,000英尺(約3,600至6,400米)高度可能結冰的警告
當時,飛行員已收到在12,000至21,000英尺(約3,600至6,400米)高度可能結冰的警告
同機は高度1万7000フィートの高度を飛行中、制御不能になったと思われる
這架飛機似乎是在17,000英尺的高度飛行時失去了控制
這架飛機似乎是在17,000英尺的高度飛行時失去了控制
CNNが取材した専門家は少なくとも2人が、機体に氷が堆積(たいせき)して今回の惨事を引き起こした可能性を指摘した
CNN採訪的至少兩位專家指出,機身上堆積的冰可能是導致這次慘劇的原因
CNN採訪的至少兩位專家指出,機身上堆積的冰可能是導致這次慘劇的原因
SNSに投稿された映像には、機体が水平状態でスピンしながら地上に落下する様子が映っている
社交媒體上發布的影片顯示,飛機保持水平狀態旋轉著墜向地面
社交媒體上發布的影片顯示,飛機保持水平狀態旋轉著墜向地面
前進する動きは見られなかった
沒有觀察到前進的動作
沒有觀察到前進的動作
乗客乗員62人は全員が死亡した
62名乘客和機組人員全部遇難
62名乘客和機組人員全部遇難
米連邦航空局(FAA)によると、飛行中に着氷が起きると翼の上の気流が乱れて操縦が困難になる
根據美國聯邦航空管理局(FAA)的說法,如果在飛行過程中發生結冰,會擾亂機翼上方的氣流,使飛機難以控制
根據美國聯邦航空管理局(FAA)的說法,如果在飛行過程中發生結冰,會擾亂機翼上方的氣流,使飛機難以控制
操縦不能に陥って立て直しが不可能な場合もある
在某些情況下,飛機可能會失去控制而無法恢復
在某些情況下,飛機可能會失去控制而無法恢復
今回の墜落の原因について、米国家運輸安全委員会(NTSB)幹部だった専門家は、着氷の可能性が最も大きいと話している
關於這次墜機的原因,一位曾任美國國家運輸安全委員會(NTSB)高級官員的專家表示,結冰是最有可能的原因
關於這次墜機的原因,一位曾任美國國家運輸安全委員會(NTSB)高級官員的專家表示,結冰是最有可能的原因
1994年10月31日、アメリカン・イーグル航空のATR72は米インディアナ州ローズローンに墜落し、68人全員が死亡した
1994年10月31日,一架美國鷹航空的ATR 72飛機在美國印第安納州羅斯洛恩墜毀,68人全部遇難
1994年10月31日,一架美國鷹航空的ATR 72飛機在美國印第安納州羅斯洛恩墜毀,68人全部遇難
原因は飛行中の着氷だった
原因是飛行過程中的結冰
原因是飛行過程中的結冰
この事故を受けてFAAは、ATR72の翼の防除氷装置の改造を義務付けるとともに、操縦士の着氷対応訓練強化を指示していた
這起事故之後,FAA要求對ATR 72的機翼防冰系統進行改造,同時加強飛行員應對結冰情況的訓練
這起事故之後,FAA要求對ATR 72的機翼防冰系統進行改造,同時加強飛行員應對結冰情況的訓練