ダイハツがリコール ムーヴキャンバスなど19万台超
Daihatsu thu hồi hơn 190.000 sản phẩm, bao gồm cả Move Canvas
Daihatsu thu hồi hơn 190.000 sản phẩm, bao gồm cả Move Canvas
ダイハツ工業は車体と前輪をつなぐフロントサスペンションの部品の一部に不具合があるとして、19万台余りのリコールを国土交通省に届け出ました
Tập đoàn Daihatsu Motor đã đệ trình đơn thu hồi lên Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch đối với hơn 190.000 xe do lỗi ở một số bộ phận hệ thống giảm sóc phía trước kết nối thân xe với bánh trước.
Tập đoàn Daihatsu Motor đã đệ trình đơn thu hồi lên Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch đối với hơn 190.000 xe do lỗi ở một số bộ phận hệ thống giảm sóc phía trước kết nối thân xe với bánh trước.
リコールの対象はダイハツの「ムーヴ キャンバス」「ハイゼット」「ハイゼット デッキバン」のほか、スバルの「サンバー」と「サンバー オープンデッキ」、トヨタの「ピクシスバン」の合わせて6車種です
Đối tượng thu hồi là sáu mẫu xe: Move Canvas, Hijet và Hijet Deck Van của Daihatsu, Sambar và Sambar Open Deck của Subaru và Pixis Van của Toyota.
Đối tượng thu hồi là sáu mẫu xe: Move Canvas, Hijet và Hijet Deck Van của Daihatsu, Sambar và Sambar Open Deck của Subaru và Pixis Van của Toyota.
スバルとトヨタの車種もダイハツが製造したもので、2016年8月から2018年10月までに製造された合計19万1748台が対象です
Vì các mẫu xe Subaru và Toyota cũng do Daihatsu sản xuất nên đối tượng là tổng cộng 191.748 xe được sản xuất từ tháng 8 năm 2016 đến tháng 10 năm 2018.
Vì các mẫu xe Subaru và Toyota cũng do Daihatsu sản xuất nên đối tượng là tổng cộng 191.748 xe được sản xuất từ tháng 8 năm 2016 đến tháng 10 năm 2018.
国交省によりますと、車の振動を緩和する前方のサスペンションのバネの塗料がはがれやすいため、腐食が速く進むものがあるということです
Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, lớp sơn trên lò xo giảm xóc phía trước có tác dụng giảm rung cho ô tô có dễ bị bong tróc, khiến một số bộ phận nhanh chóng bị ăn mòn.
Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, lớp sơn trên lò xo giảm xóc phía trước có tác dụng giảm rung cho ô tô có dễ bị bong tróc, khiến một số bộ phận nhanh chóng bị ăn mòn.
そのまま使い続けるとバネが折れ、最悪の場合、折れた部品がタイヤと接触してパンクし、走行できなくなる恐れがあるとしています
Nếu tiếp tục sử dụng, lò xo sẽ bị gãy và trong trường hợp xấu nhất, bộ phận bị hỏng có thể tiếp xúc với lốp và gây thủng, khiến xe không thể chạy được..
Nếu tiếp tục sử dụng, lò xo sẽ bị gãy và trong trường hợp xấu nhất, bộ phận bị hỏng có thể tiếp xúc với lốp và gây thủng, khiến xe không thể chạy được..
これまで608件の不具合が確認されていますが、事故は報告されていません
Cho đến nay, có 608 lỗi đã được xác nhận nhưng chưa có tai nạn nào được báo cáo.
Cho đến nay, có 608 lỗi đã được xác nhận nhưng chưa có tai nạn nào được báo cáo.
ダイハツは対象車両すべてで部品を無料交換するとしています
Daihatsu cho biết sẽ thay thế miễn phí các bộ phận trên tất cả các xe bị ảnh hưởng.
Daihatsu cho biết sẽ thay thế miễn phí các bộ phận trên tất cả các xe bị ảnh hưởng.