ブラジル旅客機墜落、原因は「着氷」か 30年前の事故と類似
Máy bay chở khách Brazil bị rơi, nguyên nhân tương tự như tai nạn 30 năm trước
Máy bay chở khách Brazil bị rơi, nguyên nhân tương tự như tai nạn 30 năm trước
9日にブラジルで起きた旅客機の墜落について、30年前に起きた旅客機の墜落事故との類似性を専門家が指摘している
Các chuyên gia đã chỉ ra rằng vụ tai nạn của một chiếc máy bay chở khách xảy ra ở Brazil vào ngày 9 tương tự như vụ tai nạn của một chiếc máy bay chở khách 30 năm trước.
Các chuyên gia đã chỉ ra rằng vụ tai nạn của một chiếc máy bay chở khách xảy ra ở Brazil vào ngày 9 tương tự như vụ tai nạn của một chiếc máy bay chở khách 30 năm trước.
ボエパス航空の2283便(ターボプロップATR72型機)は、パラグアイとの国境に近いブラジルのカスカベルからサンパウロ州グアルーリョスへ向かう途中で墜落した
2283 chuyến bay của Boepas Airlines (máy bay Turbo Prop ATR72) đã gặp nạn trên đường đến Guaruros, Sao Paulo, Sao Paulo, gần Brazil, gần biên giới với Paraguay.
2283 chuyến bay của Boepas Airlines (máy bay Turbo Prop ATR72) đã gặp nạn trên đường đến Guaruros, Sao Paulo, Sao Paulo, gần Brazil, gần biên giới với Paraguay.
操縦士に対しては当時、高度1万2000~2万1000フィート(約3600~6400メートル)での着氷に対する注意報が出されていた
Vào thời điểm đó, phi công đã được ghi nhận khi hạ cánh ở độ cao từ 12.000 đến 21.000 feet (khoảng 3600 đến 6400 mét).
Vào thời điểm đó, phi công đã được ghi nhận khi hạ cánh ở độ cao từ 12.000 đến 21.000 feet (khoảng 3600 đến 6400 mét).
同機は高度1万7000フィートの高度を飛行中、制御不能になったと思われる
Máy bay dường như đã trở nên không thể kiểm soát trong độ cao 17.000 feet.
Máy bay dường như đã trở nên không thể kiểm soát trong độ cao 17.000 feet.
CNNが取材した専門家は少なくとも2人が、機体に氷が堆積(たいせき)して今回の惨事を引き起こした可能性を指摘した
Ít nhất hai chuyên gia được báo cáo bởi CNN chỉ ra rằng máy bay đã tích lũy băng và gây ra thảm họa.
Ít nhất hai chuyên gia được báo cáo bởi CNN chỉ ra rằng máy bay đã tích lũy băng và gây ra thảm họa.
SNSに投稿された映像には、機体が水平状態でスピンしながら地上に落下する様子が映っている
Đoạn video được đăng trên SNS cho thấy chiếc máy bay rơi xuống đất trong khi quay ở trạng thái ngang.
Đoạn video được đăng trên SNS cho thấy chiếc máy bay rơi xuống đất trong khi quay ở trạng thái ngang.
前進する動きは見られなかった
Tôi không thể thấy bất kỳ bước tiến nào về phía trước
Tôi không thể thấy bất kỳ bước tiến nào về phía trước
乗客乗員62人は全員が死亡した
Tất cả 62 hành khách đã chết
Tất cả 62 hành khách đã chết
米連邦航空局(FAA)によると、飛行中に着氷が起きると翼の上の気流が乱れて操縦が困難になる
Theo Cục Hàng không Liên bang (FAA), nếu băng bị mòn trong suốt chuyến bay, luồng không khí trên cánh sẽ bị xáo trộn và sẽ rất khó để thí điểm.
Theo Cục Hàng không Liên bang (FAA), nếu băng bị mòn trong suốt chuyến bay, luồng không khí trên cánh sẽ bị xáo trộn và sẽ rất khó để thí điểm.
操縦不能に陥って立て直しが不可能な場合もある
Đôi khi không thể xây dựng lại vì nó không có khả năng thí điểm
Đôi khi không thể xây dựng lại vì nó không có khả năng thí điểm
今回の墜落の原因について、米国家運輸安全委員会(NTSB)幹部だった専門家は、着氷の可能性が最も大きいと話している
Các chuyên gia là giám đốc điều hành là Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) cho biết, nguyên nhân của vụ tai nạn này có khả năng hạ cánh cao nhất.
Các chuyên gia là giám đốc điều hành là Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) cho biết, nguyên nhân của vụ tai nạn này có khả năng hạ cánh cao nhất.
1994年10月31日、アメリカン・イーグル航空のATR72は米インディアナ州ローズローンに墜落し、68人全員が死亡した
Vào ngày 31 tháng 10 năm 1994, American Eagle Airlines ATR72 đã gặp phải một khoản vay Rone, Indiana, Hoa Kỳ và tất cả 68 người đã chết.
Vào ngày 31 tháng 10 năm 1994, American Eagle Airlines ATR72 đã gặp phải một khoản vay Rone, Indiana, Hoa Kỳ và tất cả 68 người đã chết.
原因は飛行中の着氷だった
Nguyên nhân là hạ cánh băng trong suốt chuyến bay
Nguyên nhân là hạ cánh băng trong suốt chuyến bay
この事故を受けてFAAは、ATR72の翼の防除氷装置の改造を義務付けるとともに、操縦士の着氷対応訓練強化を指示していた
Sau vụ tai nạn, FAA có nghĩa vụ phải tu sửa điều khiển cánh ATR72 và tôi được hướng dẫn để tăng cường độ bám dính của phi công.
Sau vụ tai nạn, FAA có nghĩa vụ phải tu sửa điều khiển cánh ATR72 và tôi được hướng dẫn để tăng cường độ bám dính của phi công.