羽田はた空港くうこう事故じこで安全あんぜん対策たいさく 管制かんせい「ナンバーワン」当面とうめん使用しよう停止ていしへ

事故じこの前まえに管制かんせい官かんが伝つたえた出発しゅっぱつの順番じゅんばんを意味いみする「ナンバーワン」ということばを海上かいじょう保安庁ほあんちょうの航空こうくう機きが離陸りりく許可きょかだと取り違とりちがえた可能かのう性せいもあることから、対策たいさくでは当面とうめん、事前じぜんに出発しゅっぱつ順じゅんは伝つたえずに離陸りりく許可きょかを出だすとしています。

今月こんげつ2日にち、日本にっぽん航空こうくうの旅客機りょかくきが羽田はた空港くうこうに着陸ちゃくりくした直後ちょくごに滑走かっそう路上ろじょうにいた海上かいじょう保安庁ほあんちょうの航空こうくう機きと衝突しょうとつして炎上えんじょうした事故じこでは、海上かいじょう保安庁ほあんちょう機きが誤あやまって滑走かっそう路ろに進入しんにゅうし、管制かんせい官かんや日本にっぽん航空こうくう機きはこれに気きがついていなかったとみられています。

事故じこを受うけ、国土こくど交通こうつう省しょうがとりまとめた緊急きんきゅうの安全あんぜん対策たいさくの内容ないようが明あきらかになりました。

それによりますと、事故じこの前まえに管制かんせい官かんが伝つたえた出発しゅっぱつの順番じゅんばんを意味いみする「ナンバーワン」ということばを海上かいじょう保安庁ほあんちょう機きが離陸りりく許可きょかだと取り違とりちがえた可能かのう性せいもあることから、対策たいさくでは当面とうめん、事前じぜんに出発しゅっぱつ順じゅんは伝つたえずに離陸りりく許可きょかを出だすとしています。

出発しゅっぱつ順じゅんを伝つたえることばは全国ぜんこくの空港くうこうで広ひろく使つかわれていますが、管制かんせい官かんの指示しじとしてではなく、円滑えんかつな運航うんこうに役立やくだつ情報じょうほうとして使つかわれています。

伝達でんたつの取とりやめは、羽田はたを含ふくめ各地かくちの空港くうこうで実施じっしされるということです。

また、対策たいさくでは、航空こうくう会社かいしゃなどに対にたいし離着陸りちゃくりく時じの操縦そうじゅう席せきからの監視かんし徹底てっていを指示しじし、滑走かっそう路ろへの進入しんにゅうに関にかんする管制かんせいのことばをパイロットに改あらためて周知しゅうちするほか、羽田はた、成田なりた、大阪おおさか、関西かんさいなどの空港くうこうで滑走かっそう路ろに入はいる手前てまえの停止ていし線せんを目立めだつ色いろに変かえるなどとしています。

今回こんかいの事故じこをめぐっては、国土こくど交通こうつう省しょうはこれまでにも緊急きんきゅうの対策たいさくとして滑走かっそう路ろへの誤あやま進入しんにゅうを防ふせぐため、羽田はたの管制かんせい業務ぎょうむで機体きたいの位置いちを確認かくにんできるモニターを常時じょうじ監視かんしする担当たんとうを新あらたに設もうけています。

海上かいじょう保安庁ほあんちょう 安全あんぜんのための会議かいぎ開催かいさいや運航うんこうマニュアル点検てんけんを指示しじ

海上かいじょう保安庁ほあんちょうは緊急きんきゅうの安全あんぜん対策たいさくとして、全国ぜんこくの航空こうくう基地きちなどに対にたいし、安全あんぜんのための会議かいぎの開催かいさいや運航うんこうマニュアルの点検てんけんをするよう指示しじしました。

会議かいぎでは、運航うんこうの前後ぜんごに手順てじゅんや役割やくわり分担ぶんたんなどについて乗組のりくみ員いんどうしで話し合はなしあって意思いし疎通そつうを図はかること、運航うんこう中ちゅうにそれぞれが気付きづいたことを積極せっきょく的てきに伝つたえ合あう、クルー・リソース・マネジメントの実践じっせんに努つとめることなどを改あらためて確認かくにんするよう求もとめています。