日航　国際線の“顔”にエアバス　羽田・NY間から運行開始(2024年1月24日)

Nikko Airbus is the "face" of international flights Start of service between Haneda and New York (2024/01/24)

136 view

国内外で旅行客が増えるなか、日本航空は今日からおよそ20年ぶりに国際線の新しい主力機の運航を始めました。　
日本航空は国際線の新たな「顔」に、初めてエアバス社の機体を採用し、羽田とニューヨークを結ぶ路線から運航します。　
エンジン性能の向上や機体の軽量化で、これまでより二酸化炭素の排出量を最大で25％削減できるということです。
「ニューヨークに行くというかこの飛行機に乗りたい。それだけです」
「インテリアがすごくゴージャスだと聞いているので、見るのが楽しみです」
すべての客席に4Kモニターを備えるほか、ビジネスやファーストクラスにはスライドドアが付けられるなど、内装もおよそ20年ぶりに刷新しました。　
航空業界では日本航空が中東のカタール、全日空がヨーロッパの3つの路線で新たに就航を予定するなど、需要を取り込む動きが活発になっています。

国内外で旅行客が増えるなか、日本航空は今日からおよそ20年ぶりに国際線の新しい主力機の運航を始めました。　

客

増える

およそ

今日

新しい

年

旅行

始め

機

主力

運航

日本航空

国内外

国際線
日本航空は国際線の新たな「顔」に、初めてエアバス社の機体を採用し、羽田とニューヨークを結ぶ路線から運航します。　

結ぶ

新た

採用

初めて

顔

路線

社

ニューヨーク

機体

羽田

運航

日本航空

国際線

エアバス
エンジン性能の向上や機体の軽量化で、これまでより二酸化炭素の排出量を最大で25％削減できるということです。

という

量

エンジン

性能

向上

削減

できる

最大

排出

化

機体

軽量

二酸化炭素
「ニューヨークに行くというかこの飛行機に乗りたい。それだけです」

行く

飛行機

それだけ

乗り

ニューヨーク
「インテリアがすごくゴージャスだと聞いているので、見るのが楽しみです」

すごく

楽しみ

見る

インテリア

ゴージャス
すべての客席に4Kモニターを備えるほか、ビジネスやファーストクラスにはスライドドアが付けられるなど、内装もおよそ20年ぶりに刷新しました。　

すべて

およそ

備える

客席

スライド

クラス

年

付け

モニター

刷新

ビジネス

ファースト

内装
航空業界では日本航空が中東のカタール、全日空がヨーロッパの3つの路線で新たに就航を予定するなど、需要を取り込む動きが活発になっています。

予定

新た

ヨーロッパ

航空

需要

動き

活発

路線

業界

取り込む

中東

日本航空

全日空

カタール

就航

日航 国際線の“顔”にエアバス 羽田・NY間から運行開始(2024年1月24日)

日航　国際線の“顔”にエアバス　羽田・NY間から運行開始(2024年1月24日)